停车位对于商业的影响更为直接。在百脑汇科苑大厦做电子商品的李先生对于停车位问题颇有感触。“百脑汇停车位严重不足,有时得花上半天时间,上下调车,才能找到停车的地方,平时好的时候也得需要一个小时左右。”他表示,科苑大厦一般都是固定车位,一般一辆车一停就是一天,流动停车位太少,因为容量的不足,直接影响客流量,对于商场来说是个败笔。
“一些开发商业项目的企业,多以实现房源销售为前提,忽视后期的营运管理,在停车位方面表现的特点就是高价售出,地上、地下可流动的停车位几乎没有,这对于商场来说是个致命缺点。”一业内人士表示。纵观济南商业项目,开发商自持运营的屈指可数,基本都是迅速套现,如果想保证以后的商场人气,充足停车位规划必不可少。
除了停车位,停车出入口多少也直接影响人流。以万达和绿地中心为例,记者获悉,目前进入万达商场只有经四路一个入口,且离商场相对较远；而与其紧邻的绿地中心,其置业顾问表示,为考虑聚人气,绿地中心商业有四个方位的出入口,极大方便地汇聚人流,节省顾客出入时间。
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